Vivez le rassemblement automobile le plus célèbre au monde, près de Tokyo. Montez à bord d’une légende JDM ou d’une supercar, roulez de nuit sur les autoroutes urbaines et découvrez le Daikoku Parking Area avec un guide local.
Comparez les tours au Daikoku les mieux notés, les balades en voitures JDM et les expériences en supercar à Tokyo, puis réservez en ligne.
Le Daikoku Parking Area (大黒パーキングエリア) est une aire de repos de l’autoroute urbaine Shuto, à Yokohama, à environ 30 minutes au sud du centre de Tokyo. Il se trouve au cœur de l’immense échangeur de Daikoku, entouré de bretelles en spirale qui relient la Bayshore Route (Wangan) aux autoroutes de Yokohama.
En journée, il ressemble à n’importe quelle aire d’autoroute : places de parking, distributeurs automatiques, supérette et aire de restauration. La nuit, et surtout le week-end, il se transforme complètement : c’est le car meet informel le plus célèbre au monde, où préparateurs japonais, collectionneurs et propriétaires de supercars se retrouvent sous les lumières orangées de l’autoroute.
Dans les années 1990, la Bayshore Route était le terrain de jeu des préparateurs tokyoïtes amateurs de vitesse. Le Daikoku était l’endroit naturel pour s’arrêter, faire le plein et comparer les machines, et le lieu a gardé cette réputation depuis.
Pas de billet, pas d’organisateur, pas d’horaire. Les propriétaires arrivent, se garent, discutent et repartent. Chaque soir est différent, et c’est exactement ce qui rend l’endroit si addictif.
En une seule soirée, vous pouvez voir côte à côte une Skyline GT-R, une Lamborghini, une berline VIP rabaissée, une itasha aux couleurs d’un anime et une classique des années 1970.
Grâce aux vidéos automobiles, aux jeux vidéo et aux réseaux sociaux, le Daikoku est devenu une étape incontournable pour les passionnés du monde entier. Le voir en vrai est un véritable rite de passage.
Nissan Skyline GT-R R32, R33 et R34, Toyota Supra A80, Mazda RX-7 FD, Honda NSX, Nissan Silvia S15… les voitures qui ont fait la réputation de la performance japonaise sont partout.
Des convois de Lamborghini, Ferrari, McLaren et Porsche venus des clubs de supercars de Tokyo débarquent régulièrement, souvent avec des covering spectaculaires.
Berlines VIP, préparations bosozoku et kaido racer, itasha aux couleurs d’animes, voitures stance et machines de drift montrent toute la créativité de la culture automobile japonaise.
Skyline Hakosuka d’époque, kei cars, vans custom et même muscle cars américaines : on ne sait jamais ce qui va arriver.
Le Daikoku PA n’est accessible qu’en voiture par l’autoroute : un tour est donc le moyen le plus simple de le découvrir. Plusieurs formules existent selon votre budget et le type d’expérience recherché.
Montez comme passager dans une sportive japonaise mythique, Skyline GT-R, Supra ou RX-7, conduite par un passionné local. La soirée ultime façon « Tokyo Drift ».
Vous préférez les exotiques italiennes ? Certains organisateurs proposent des balades en Lamborghini, Ferrari ou Nissan GT-R R35 dans Tokyo et sur le Rainbow Bridge avant la halte au Daikoku.
Conduisez vous-même une voiture JDM de location, dans un convoi mené par un guide. Il vous faudra un permis de conduire valide et un permis international accepté au Japon.
Une formule plus abordable : un guide emmène de petits groupes au Daikoku en van ou en minibus. Aucun permis nécessaire, idéal pour les photographes et les premières visites.
Les itinéraires varient d’un organisateur à l’autre : vérifiez toujours le détail de chaque tour avant de réserver.
Ni à pied, ni en transports en commun. Le parking n’est accessible que depuis l’autoroute : il faut donc conduire, participer à un tour ou réserver un chauffeur privé.
Oui, le parking lui-même est gratuit. Les péages d’autoroute s’appliquent pour s’y rendre, mais ils sont normalement inclus dans le prix d’un tour.
Les vendredis et samedis soir sont généralement les plus animés. En semaine, c’est plus calme, mais de belles voitures peuvent apparaître à tout moment.
Non. Le Daikoku est un rassemblement spontané et la police peut fermer l’aire les soirs de forte affluence. Les bons organisateurs adaptent leur itinéraire pour que vous voyiez quand même de belles voitures.
Pas pour les balades en passager ni pour les tours en groupe. Pour les expériences au volant, il vous faut votre permis national et un permis international valable au Japon.
La plupart des tours durent entre 2 et 4 heures, trajet depuis Tokyo, halte au Daikoku PA et retour compris.