Vivi il raduno di auto più famoso al mondo, vicino a Tokyo. Sali a bordo di una leggenda JDM o di una supercar, percorri le autostrade di notte e scopri il Daikoku Parking Area con una guida locale.
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Il Daikoku Parking Area (大黒パーキングエリア) è un’area di servizio dell’autostrada urbana Shuto a Yokohama, a circa 30 minuti a sud del centro di Tokyo. Si trova proprio al centro dell’enorme svincolo di Daikoku, circondato da rampe a spirale che collegano la Bayshore Route (Wangan) alle autostrade di Yokohama.
Di giorno sembra un’area di sosta come tante: parcheggi, distributori automatici, un minimarket e un’area ristoro. Di notte, e soprattutto nel fine settimana, si trasforma in qualcosa di completamente diverso: il raduno informale di auto più famoso al mondo, dove tuner giapponesi, collezionisti e proprietari di supercar si ritrovano sotto le luci arancioni dell’autostrada.
Negli anni ’90 la Bayshore Route era il terreno di gioco dei tuner di Tokyo amanti della velocità. Il Daikoku era il luogo naturale per fermarsi, fare rifornimento e confrontare le auto, e da allora ha mantenuto questa fama.
Niente biglietti, niente organizzatori, niente orari. I proprietari arrivano, parcheggiano, chiacchierano e ripartono. Ogni notte è diversa, ed è proprio questo che rende il posto così irresistibile.
In una sola sera puoi vedere fianco a fianco una Skyline GT-R, una Lamborghini, una berlina VIP ribassata, un’itasha decorata con un anime e una classica degli anni ’70.
Grazie ai video sulle auto, ai videogiochi e ai social network, il Daikoku è diventato una tappa imperdibile per gli appassionati di tutto il mondo. Vederlo dal vivo è un vero rito di passaggio.
Nissan Skyline GT-R R32, R33 e R34, Toyota Supra A80, Mazda RX-7 FD, Honda NSX, Nissan Silvia S15… le auto che hanno reso famose le prestazioni giapponesi sono ovunque.
Convogli di Lamborghini, Ferrari, McLaren e Porsche dei club di supercar di Tokyo arrivano regolarmente, spesso con wrapping spettacolari.
Berline VIP, preparazioni bosozoku e kaido racer, itasha con livree anime, auto stance e macchine da drift mostrano quanto sia creativa la cultura automobilistica giapponese.
Skyline Hakosuka d’epoca, kei car, van personalizzati e persino muscle car americane: non sai mai cosa apparirà.
Il Daikoku PA si raggiunge solo in auto tramite l’autostrada, quindi un tour è il modo più semplice per viverlo. Esistono diverse esperienze in base al budget e al livello di coinvolgimento che desideri.
Sali come passeggero su una sportiva giapponese iconica come una Skyline GT-R, una Supra o una RX-7, guidata da un appassionato locale. La serata definitiva in stile «Tokyo Drift».
Preferisci le esotiche italiane? Alcuni operatori offrono giri in Lamborghini, Ferrari o Nissan GT-R R35 per Tokyo e sul Rainbow Bridge prima della sosta al Daikoku.
Guida tu stesso un’auto JDM a noleggio, in un convoglio guidato da un accompagnatore. Servono una patente valida e un permesso internazionale di guida accettato in Giappone.
Un’opzione più economica: una guida accompagna piccoli gruppi al Daikoku in van o minibus. Nessuna patente richiesta, ideale per fotografi e per chi ci va per la prima volta.
Gli itinerari variano da un operatore all’altro: controlla sempre i dettagli di ogni tour prima di prenotare.
Né a piedi né con i mezzi pubblici. Il parcheggio è raggiungibile solo dall’autostrada, quindi devi guidare, partecipare a un tour o prenotare un autista privato.
Sì, il parcheggio in sé è gratuito. Per arrivarci si pagano i pedaggi autostradali, che di solito sono inclusi nel prezzo del tour.
Il venerdì e il sabato sera sono generalmente i più animati. In settimana è più tranquillo, ma auto interessanti possono comparire in qualsiasi momento.
No. Il Daikoku è un ritrovo spontaneo e la polizia può chiudere l’area nelle sere più affollate. I buoni operatori adattano il percorso perché tu possa comunque vedere auto fantastiche.
Non per i giri da passeggero o i tour di gruppo. Per le esperienze alla guida servono la patente nazionale e un permesso internazionale di guida valido in Giappone.
La maggior parte dei tour dura dalle 2 alle 4 ore, compresi il tragitto da Tokyo, la sosta al Daikoku PA e il ritorno.