도쿄 근교에서 열리는 세계에서 가장 유명한 카 미팅을 경험해 보세요. JDM 명차나 슈퍼카에 올라타 밤의 고속도로를 달리고, 현지 가이드와 함께 다이코쿠 파킹 에어리어를 둘러볼 수 있습니다.
다이코쿠 파킹 에어리어(大黒パーキングエリア)는 요코하마에 있는 수도고속도로(슈토 고속도로)의 휴게소로, 도쿄 도심에서 남쪽으로 약 30분 거리에 있습니다. 거대한 다이코쿠 정크션의 한가운데 자리하고 있으며, 베이쇼어 루트(완간선)와 요코하마 방면 고속도로를 잇는 나선형 램프에 둘러싸여 있습니다.
낮에는 주차 공간, 자동판매기, 편의점, 푸드코트가 있는 평범한 휴게소입니다. 하지만 밤, 특히 주말이 되면 완전히 달라집니다. 일본의 튜너, 수집가, 슈퍼카 오너들이 고속도로의 주황빛 조명 아래 모이는, 세계에서 가장 유명한 비공식 카 미팅 장소가 되는 것입니다.
1990년대 베이쇼어 루트는 도쿄 고속 튜너들의 무대였습니다. 다이코쿠는 차를 세우고 쉬며 서로의 머신을 비교하는 자연스러운 장소가 되었고, 그 명성은 지금까지 이어지고 있습니다.
티켓도, 주최자도, 정해진 일정도 없습니다. 오너들은 자유롭게 들어와 차를 세우고 이야기를 나누다 떠납니다. 매일 밤 다른 모습을 보여주기 때문에 계속 찾게 되는 곳입니다.
하룻밤 사이에 스카이라인 GT-R, 람보르기니, 차고를 낮춘 VIP 세단, 애니메이션 랩핑을 한 이타샤, 1970년대 클래식카가 나란히 있는 모습을 볼 수도 있습니다.
자동차 영상, 비디오 게임, SNS 덕분에 다이코쿠는 전 세계 자동차 팬들의 버킷리스트가 되었습니다. 직접 방문하는 것은 팬들에게 하나의 통과의례와도 같습니다.
닛산 스카이라인 GT-R R32·R33·R34, 도요타 수프라 A80, 마쓰다 RX-7 FD, 혼다 NSX, 닛산 실비아 S15 등 일본 스포츠카의 명성을 만든 차들을 어디서나 볼 수 있습니다.
도쿄 슈퍼카 클럽의 람보르기니, 페라리, 맥러렌, 포르쉐 행렬이 자주 찾아오며, 화려한 랩핑을 한 차량도 많습니다.
VIP 세단, 보소조쿠·카이도 레이서 스타일, 애니메이션 디자인의 이타샤, 스탠스카, 드리프트 머신을 통해 일본 자동차 문화의 창의성을 느낄 수 있습니다.
하코스카 스카이라인 같은 클래식카, 경차, 커스텀 밴, 심지어 미국 머슬카까지. 다음에 어떤 차가 나타날지 아무도 모릅니다.
다이코쿠 PA는 고속도로를 통해 차로만 갈 수 있기 때문에 투어가 가장 간편한 방법입니다. 예산과 원하는 체험 방식에 따라 다양한 투어를 선택할 수 있습니다.
현지 마니아가 운전하는 스카이라인 GT-R, 수프라, RX-7 같은 일본의 전설적인 스포츠카에 동승해 보세요. 영화 ‘도쿄 드리프트’ 같은 밤을 제대로 즐길 수 있습니다.
이탈리아 슈퍼카를 선호하신다면, 람보르기니나 페라리, 닛산 GT-R R35를 타고 도쿄 시내와 레인보우 브리지를 달린 뒤 다이코쿠에 들르는 투어도 있습니다.
렌터한 JDM 차량을 직접 운전하며 가이드가 이끄는 행렬에 합류합니다. 유효한 운전면허증과 일본에서 인정되는 국제운전면허증이 필요합니다.
부담 없는 선택지로, 가이드가 밴이나 미니버스로 소규모 그룹을 다이코쿠까지 안내합니다. 운전면허가 필요 없어 사진 촬영이 목적이거나 처음 방문하는 분들에게 적합합니다.
여행 일정은 업체마다 다르므로 예약 전에 각 투어의 세부 사항을 꼭 확인하세요.
도보나 대중교통으로는 갈 수 없습니다. 주차장은 고속도로로만 진입할 수 있어 직접 운전하거나 투어에 참가하거나 개인 기사를 예약해야 합니다.
네, 주차장 자체는 무료입니다. 고속도로 통행료는 발생하지만 보통 투어 요금에 포함되어 있습니다.
금요일과 토요일 밤이 보통 가장 붐빕니다. 평일 밤은 비교적 한산하지만 언제든 흥미로운 차가 나타날 수 있습니다.
아니요. 다이코쿠는 자발적인 모임이며, 붐비는 밤에는 경찰이 장소를 폐쇄할 수 있습니다. 좋은 투어 업체는 경로를 조정해 멋진 차들을 볼 수 있도록 합니다.
동승 투어나 그룹 투어에는 필요하지 않습니다. 셀프 드라이브의 경우 본국 운전면허증과 일본에서 유효한 국제운전면허증이 필요합니다.
대부분의 투어는 도쿄에서의 이동, 다이코쿠 PA 방문, 복귀를 포함해 2~4시간이 걸립니다.